Пневматическая испытательная система

Пневматическая испытательная система UTEST предназначена для проверки EN 13913

Железнодорожное применение (компоненты резиновой подвески, механические детали на основе эластомеров) и EN 14817 Железнодорожное применение (компоненты подвески, пневмаконтроль деталей).

Машина оснащена тремя линейными приводами с двойным концом и одинаковой площадью для создания одинаковой силы как при растяжении, так и при сжатии, чтобы проверить динамическую жесткость образцов. Один привод мощностью 500 кН установлен на оси Z с полезной длиной хода 320 мм, а два других привода мощностью 20 кН установлены на осях X и Y с полезной длиной хода 240 мм. Сервоклапаны (24 л/мин по оси Z, 5 л/мин по осям X и Y) и аккумуляторы тесно связаны друг с другом, чтобы повысить производительность с максимально возможной реакцией и минимальными потерями давления, где достигается наиболее точный контроль испытаний. В приводы встроен датчик перемещения типа LVDT с разрешением 5 мкм. Все динамические приводы оснащены прецизионными датчиками номинальной усталостной нагрузки, которые устанавливаются на конце штока поршня для точности измерения и контроля усилия.

Гидравлический силовой агрегат специально разработан для динамических характеристик пневматических пружинных испытательных систем, которые регулируются потоком и давлением масла. Установленный на двигателе мощностью 11 кВт гидравлический агрегат имеет выбор низкого давления в 50 бар и высокого давления в 210 бар со стандартным расходом масла до 200 л/мин. Для больших потоков масла установка может быть модифицирована в соответствии с требованиями клиентов. Электрические части в виде индикаторов, кнопок управления системой и контроллера включены в блок питания. Аккумуляторы пузырькового типа поставляются с пакетом для компенсации перепадов давления во время работы привода и любых потерь давления между HPU и испытательной станцией, чтобы сгладить пульсации насоса. Уровень масла, температура масла, состояние фильтра, индикаторы безопасности и температура двигателя постоянно проверяются контроллером, и система имеет необходимые блокировки для аварийных условий. Установленный на заводе предохранительный клапан предотвращает чрезмерное повышение давления. Насос переменной производительности обеспечивает максимальную электрическую эффективность, потребляя только достаточную электрическую мощность для поддержания требуемого расхода, даже в периоды снижения расхода. В зависимости от среды, в которой будет построена система, воздушный/масляный охладитель и водяной/масляный охладитель поставляются в стандартной комплектации. Однако альтернативные системы охлаждения с замкнутым контуром могут быть адаптированы к установке по желанию заказчика.

Испытание может быть выполнено с компьютера путем регулирования давления воздуха с помощью цифрового регулятора не более 10 бар. Рама имеет емкость 500 кН. Размер рамы составляет 1400 х 1400 х 3300 мм (Д х Ш х В), а вес рамы-5500 кг. Для проверки EN 13913 и EN 14817 система проводит различные типы испытаний.

1. ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

• 1.1 Грузоподъемность [кН] в зависимости от давления

С помощью цифрового регулятора воздуха изменяется давление воздуха и регистрируется соответствующая нагрузка, при этом положение остается постоянным.

• 1.2 Вертикальная жесткость [н/мм] в зависимости от вертикальной нагрузки

Поршень получает команду двигаться на +/- 10 мм в зависимости от нагрузки и перемещения. Рассчитана вертикальная жесткость.

2. ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ ЖЕСТКОСТЬ В НАПРАВЛЕНИИ XY В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ВЕРТИКАЛЬНОЙ НАГРУЗКИ

При постоянной величине нагрузки, вызванной давлением воздуха, поршень перемещается в направлении X на 10 мм.

3. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ СЛОЯ

При постоянной величине нагрузки , вызванной давлением воздуха, регистрируется вертикальное и диаметральное отклонение образца, в то время как поршень перемещается в направлении X на 10 мм.

4. ПОЛЗУЧЕСТЬ [ММ] ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО СЛОЯ ПРУЖИНЫ

Поддерживайте стабильное давление и наблюдайте за перемещением под постоянной нагрузкой через 24 часа.

5. ДИНАМИЧЕСКАЯ ЖЕСТКОСТЬ СИСТЕМЫ

Динамическая жесткость измеряется с частотой 1 Гц для 3 измерений. Ось Y перемещается на +/- 40 мм, ось X перемещается на +/- 25 мм, а ось Z перемещается на +/- 2 мм в течение 50.000 циклов.

Нагрузки составляют Fz = 110 Кн и 123,3 кН .На частотах до 3 Гц при нагрузке на тару динамическая жесткость должна быть ниже 600 Н/мм, а при полной нагрузке ниже 700 Н/мм