Динамическая испытательная машина для железнодорожных шпал и бетонных несущих конструкций

Код продукта

Машина для динамических испытаний бетонных железнодорожных шпал и несущих конструкций UTSP-0102 была разработана в основном для проведения динамических и усталостных испытаний железнодорожных систем в соответствии с EN 13230-2, EN 13230-3 и EN 13230-4 (испытания предварительно напряженных моноблочных и двухблочных усиленных шпал и несущих элементов ) и испытаний на низкую вибрацию путевой системы (LVT-Система). Испытательная система также способна выполнять статическое и квазистатическое нагружение испытуемых образцов в технически заданном диапазоне.

Испытательная система состоит из цифровой системы управления, программного обеспечения, напольной рамы высокой грузоподъемности, сервогидравлического привода и гидравлического блока питания. Система может поставляться только со стандартной возможностью усталостных и динамических испытаний, а также может быть модифицирована соответствующим размером сервоклапана, коллектора и гидравлического силового агрегата в соответствии с конкретным применением.

Стандартные рамы модели пола-это прочные, сверхмощные рамы с осевой статической емкостью 600 Кн и динамической емкостью 500 Кн (давление в системе 280 бар). Рамы также доступны с различной грузоподъемностью, а также в различных вариациях, чтобы удовлетворить требования как к сверхширокому испытательному пространству, так и к расширенному перемещению. Грузовые рамы представляют собой жесткие 4-столбчатые блоки для превосходной осевой и боковой жесткости, точно выровненные. Колонны хромированы и закалены для легкой очистки и более длительного срока службы.

Рамы поставляются в комплекте с устройством для переноски и удержания испытательных образцов для легкой настройки испытаний, верхними и нижними шарнирными опорами для динамических испытаний. Кроме того, эта испытательная система может выполнять трех-и четырехточечные испытания на изгиб на бетонных балках.

Машина оснащена линейными приводами с двойным концом и равной площадью для создания одинаковой силы как при растяжении, так и при сжатии. Привод установлен на верхней траверсе с полезной длиной хода 300 мм и установлен с прикрепленным к ней коллектором. Сервоклапан и аккумуляторы тесно связаны друг с другом, чтобы повысить производительность с максимально возможной реакцией и минимальными потерями давления, где достигается наиболее точный контроль испытаний. Максимально допустимая скорость поршня составляет 40 мм/сек. В приводы встроен датчик перемещения типа SSI с разрешением 5 мкм. Все системы динамических испытаний оснащены прецизионными датчиками номинальной усталостной нагрузки, которые устанавливаются на конце штока поршня для точного измерения и контроля силы.

UTEST использует полностью цифровой сервогидравлический контроллер движения для управления перемещением и/или усилием в замкнутом контуре статических и динамических испытаний. Время цикла управления составляет 1 кГц в стандартной комплектации, но может быть отрегулировано до 4 кГц в зависимости от применения. Скорость сбора данных контроллера составляет стандартную 100 Гц, но может быть скорректирована до 4 кГц, если алгоритм управления приложением может работать в это время цикла. Эффективное разрешение аналоговых каналов 19 бит в полном диапазоне ±10 В (18 бит для 0-10 В и ±5 В, 17 бит для 0-5 В, 16 бит для 4-20 мА ).

Гидравлические силовые агрегаты специально разработаны для динамических характеристик бетонных шпал и опор для железных дорог, которые регулируются потоком и давлением масла. Серия имеет стандартную динамическую силу 500 Кн при давлении в системе 280 бар (3000 фунтов на квадратный дюйм на сервоклапане) со стандартным расходом масла до 100 л/мин. Для больших потоков масла установка может быть модифицирована в соответствии с требованиями клиентов. Электрические части в виде индикаторов, кнопок управления системой и контроллера включены в блок питания. Аккумуляторы пузырькового типа поставляются с пакетом для компенсации перепадов давления во время работы привода и любых потерь давления между ГПУ и испытательной станцией, чтобы сгладить пульсации насоса. Уровень масла, температура масла, состояние фильтра и температура двигателя постоянно проверяются контроллером, и система имеет необходимые блокировки для аварийных условий. Установленный на заводе предохранительный клапан предотвращает чрезмерное повышение давления. Насос переменной производительности обеспечивает максимальную электрическую эффективность, потребляя только достаточную электрическую мощность для поддержания требуемого расхода, даже в периоды снижения расхода. Компактные гидравлические силовые агрегаты позволяют системам, сконфигурированным для независимого управления четырьмя системами, что означает экономию ценной площади в вашей лаборатории. Установленный изолирующий коллектор позволяет гидравлической энергосистеме работать на нескольких испытательных станциях, предотвращая избыточное давление, сбрасывая давление в системе отдельно и изолируя мощность станций. В зависимости от среды, в которой будет построена система, воздушный/масляный охладитель и водяной/масляный охладитель поставляются в стандартной комплектации. Однако альтернативные системы охлаждения с замкнутым контуром могут быть адаптированы к установке по желанию заказчика.

ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

Машина для испытания бетонных железнодорожных шпал и опор контролируется компьютером с бесплатным программным обеспечением uDyna. uDyna-это гибкое и удобное в использовании прикладное программное обеспечение на базе Windows для статического и динамического тестирования. В программном обеспечении пользователь может создавать либо методы испытаний (динамические, усталостные или статические) в соответствии с EN 13230, либо пользовательские последовательности испытаний, в которых можно управлять простыми циклическими формами сигналов, даже произвольными пользовательскими профилями движения. Синхронизированная передача данных с частотой 100 Гц от сигналов обратной связи обеспечивает детальную запись выполняемых тестов. Эта частота является гибкой до 4 кГц, если применимо приложение. Графический и цифровой мониторинг отображается в режиме реального времени в пользовательском интерфейсе. Сокращение данных и запись пиковых значений выполняются в циклических тестах. Пределы безопасности (пределы давления и смещения) и внутренний алгоритм защищают машину от любых неисправностей, возникших в системе. uDyna всегда оптимизирует параметры управления (PID и условия подачи вперед) во время испытания, чтобы адаптировать управление приводом к изменяющимся характеристикам жесткости образца. Программное обеспечение также включает в себя простое средство проверки калибровки. Машина выдает некоторые значения постоянной нагрузки и ждет там удобного механизма проверки. Кроме того, uData также свободно доставляется клиенту, где будут обрабатываться операции анализа данных и отчетности.

Технические параметры